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13629279556发布时间：2025-03-29 22:48:24 点击量：
“大家都听过一句话叫“敢问路在何方，路在脚下’，2024年其实真没那么简单，因为大家低头一看，发现脚下不是康庄大道，可能连塑胶跑道都不是，实际上我看是一根细细的钢丝，稍有不慎就会落入万丈深渊。如果让我用一个画面形容2024年的行业状态，我觉得就是‘踩着钢丝狂奔’。地平线创始人兼CEO余凯在新一年举办的“智驾科技畅想日”上，说出了这样一段线年的智驾行业趋势判断，余凯明确表示“真的拐了”。“这几年每年都有题为‘智能驾驶迎来拐点’的文章，但我从未像今年这样如此真切的感受到：智能驾驶确确实实迎来拐点了。”
2025年1月中旬，迎来十周年生日的智驾“独角兽”地平线在上海举办了一场大型的发布会，与到场的上百家媒体记者一起，回顾了公司以软硬结合技术实力取得的量产创新成果，并在2025高阶智驾爆发的前夜，组织了“SuperDrive智驾百人团体验活动”，在上海静安区繁华路段展示了三大智驾黑科技。
这家在三个月前正式登陆港交所主板的公司，在2024年取得了智驾方案出货量700万套的成绩，一举奠定了中国智驾规模量产头部企业的地位。如今，从一年多前开始研发的SuperDrive智驾方案已经交卷，预计今年Q3便可量产上车。但面对这些体面的成绩，余凯却显得出奇冷静，并且居安思危地规划着接下来的发展路线年创立地平线时的思考：未来机器人将无处不在。“无论是智能汽车也好，或者智能机器人也好，最终的目的都是把人从枯燥、繁重、重复性、无聊的工作中解放出来，让人类有更多的时间去做一些创造性的事情。”
如今，余凯面对“你的机器人什么时候能做出来？”这样的质疑，回答也相当清晰：“我们不是做机器人的，我们是做机器人的芯片、操作系统、计算平台的。我们想做机器人时代的微软和英特尔。”他身后的PPT上，打出了大大的Wintel字样。
如今，借助征程6系列芯片的推出，地平线终于能将自己的软件、算法全部呈现，在这一套芯片上打造一个样板间了。此次大批媒体提前体验的Horizon SuperDrive（HSD）智驾方案，便是这样一个具像化的样板间，也是地平线迈向To C传播的重要载体。
南都·湾财社记者体验的这台车，搭载了地平线P芯片，配备一枚激光雷达+11枚摄像头，端到端、大模型，这些时下最热门的关键词，这套智驾系统统统具备。
虽然仅在上海静安区开了五公里，但横穿马路的行人、突然挤到车道上的小电驴、加塞博弈的机动车，这边可一点儿不少，地平线的HSD全程处理得相当优雅，该礼让时礼让，该博弈时博弈，刹车启停也很柔和。
另外，值得点赞的还有HSD的环绕实景界面，非常逼真流畅，不论是人、车、动物，还是道路划线、栏杆树木，都能清晰辨认，甚至连路边的交警都能准确辨别，让人感觉它真的是在认识这个世界。
在这样的体验中，你会不由自主地思考科技和人的终极关系。当一切车型都可以通过第三方供应商赋能，一夜之间具备高阶智驾能力时，智能驾驶还会是某些人所说的“虚幻的炒作”吗？就像余凯开玩笑所说的，不再需要烦恼路线规划、驾驶难题的我们，以后上车只需要思考“我从哪儿来，要到哪儿去”这种终极哲学问题，是不是会离一个美好的世界更近一些？
所有无聊的事都让机器去干，咱们就干这些有聊的事情。用时下流行的话讲，就是我们用技术帮大家“躺平”。
问：许多分析师会聚焦地平线的亏损和巨额研发投入，认为这是影响公司盈利的负面因素，您如何理解？
余凯：我要感谢地平线的年轻工程师们，是他们的持续突破，让地平线这些年即使不做多的宣传，仍然引领了全球前沿算法发展，像UniAD、Sparse4D、MapTR、VAD，包括最近的Vision Mamba，其实都成为了行业标准，大家都在用。去年大家开始讨论端到端，仿佛“端味儿”的浓和淡代表了技术的领先性。地平线确实也引领了端到端的这股“卷”，比如说地平线年拿了CVPR的Best Paper，这是世界上第一个公开发表端到端自动驾驶的大模型，可以说是掀起了整个行业端到端的技术研究。
很多人说地平线是下一个宁德时代，从To B开始走向To C了。在首都机场我们也看到了地平线的广告，这是地平线从幕后走到台前的其中一步吗?
余凯：这是很细致的观察，其实我们战略上是有一些新的思考。虽然我们是一个To B的生意，但是我们也要在乎在用户心目中的品牌。早年在PC时代，英特尔Inside“当当当当”深入人心，其实就是在C端给人造成这种品牌印象。我在90年代大学读本科的时候，这个影响了我，在选择AMD芯片和英特尔芯片时，我真的不由自主地选择了英特尔的芯片，所以C端的品牌我认为是很重要的。特别是现在从芯片走向了软件，我们要做捅破天智驾软硬方案的提供商，这样的话，你会发现用户从上车的那一刹那整个过程中每一秒钟的感受、安全、出行的便捷、出行的美好都和我们相关，所以我们有这个责任去打造真正懂车且懂人的产品。我觉得宁德时代最近To C的品牌打造也非常好，是值得我们去学习的。
余凯：有的问题不要太认真了，其实说老实话，我是从来不看股价的。我特别相信巴菲特的一句话，他说股价在短期是整个市场对你的投票机，但是这个股价长期是对你的称重机。也就是说，这个公司有几斤几两，股价在长期会表现出来。整体来讲，地平线上市以后股价是比较稳定的，并没有受太大的波动，但这种振荡我觉得都是随机的。作为CEO，我真正Care的是我的产品是不是真的受人们喜爱，我的品牌是不是真的深入人心，我们的团队是不是真的朝着世界级的团队去发展，是不是有更优秀的人才愿意加入地平线，这是我最关心的。只要把我刚才讲的几件事做好，我认为长期来讲，股价我是绝对不担心的。连续四年我们都是大踏步增长，我觉得未来几年我们会延续这样的发展。
问：最近一年，大模型、 具身智能非常火热，您作为深度学习的专家，预判接下来的技术拐点、节奏会是怎样的？地平线会做具身机器人吗？
余凯：我觉得真的是未来已来，三年以后每个人都会爱用自动驾驶，地平线有这个决心。另外，我都怀疑人工智能可能是人类历史上最后一波科技革命，因为后面的科技革命都和人没关系了，都是机器自己干了，所以我觉得未来十年、 二十年大家会不断地看到人工智能在方方面面带来革命性突破。
余凯：这个问题也非常深刻。首先，我们定位还是Tier2，前段时间有媒体说地平线是生态之王，因为地平线和行业里这么多伙伴都在一起合作，包括很多软件的合作伙伴， 我觉得地平线本质上还是这样的。我们相信开放的生态会更加有活力，我们也相信这种合作和共赢，我们相信的不是一棵树木，而是整个森林。但是最近我们发现整个自动驾驶在加速发展，自动驾驶的软件和计算其实是在产生裂变，在这个过程中，世界范围内能够跟得上的玩家，能够持续生长捅破天的玩家可能是凤毛麟角。
所以地平线是一个外卷型的企业，我们在乎的是怎么定义、怎么拓宽那个边界，我们不在一个边界内不断地内卷，我们把整个边界撑开，那是一个无限广阔的商业空间，和我们的合作伙伴去共享。
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